|
상세 정보 |
|||
| 최대 작동 높이: | 12m | 운송 치수(L x W x H): | 92000×2600×3500mm |
|---|---|---|---|
| 최대 작동 폭: | 15m | 플랫폼 부하 용량: | 3000kg |
| 휠: | 4개의 고무 타이어 | 모델: | 아치 설치 트롤리 KGM12300 |
| 핸들 타입: | 접기용 | 디젤 엔진: | 125kW/2200rpm |
| 강조하다: | 12m 아치 설치 기계,아치 설치 기계 125Kw |
||
제품 설명
최대 작동 높이 12m 아치 설치 기계 4 고무 타이어와 125Kw / 2200rpm 디젤 엔진 KGM12300
제품 설명:
KGM12300 아치 프레임 트롤리는 중국 건설 프로젝트의 게임을 변화시키는 강력한 도구입니다. 이 혁신적인 트롤리는 한 번에 여러 개의 아치를 세울 수 있습니다.모든 작업 현장에서 귀중한 자산으로 만드는.
트롤리의 엔지니어링 체시는 사륜 구동과 사륜 스티어링으로 최적의 성능을 위해 설계되었습니다.이렇게 함 으로 인해 그 는 거친 지형 과 좁은 공간 에서 어렵지 않게 항해 할 수 있습니다.
세 개의 작업 팔 프레임은 KGM12300.의 또 다른 눈에 띄는 특징입니다. 주요 팔은 다양한 작업에 대한 유연성을 제공하는 접힘 + 망원경 구조입니다. 한편,왼쪽과 오른쪽 팔 또한 작업 플랫폼을 갖추고 있습니다., 아치 드래그 및 클램핑 장치가 있습니다.
KGM12300 의 진정한 힘 은 그 다기능적 인 플랫폼 에 있다. 이 주 팔 은 동시에 최대 네 개의 아크 를 클램프 하고 빠르게 그 위치 로 들어올릴 수 있어 프로젝트 운영 에 큰 도움 이 된다.트롤리는 컨트롤러로 제어되며 큰 화면으로 매개 변수를 표시하여 시스템의 작동 상태를 실시간으로 모니터링 할 수 있습니다.
전체적으로, KGM12300 아치 프레임 트롤리는 중국 건설 프로젝트의 게임 변경자입니다. 혁신적인 디자인과 강력한 기능으로 모든 공사 현장에 귀중한 추가가됩니다.
특징:
장비의 체시는 4륜 구동 시스템을 포함하도록 설계되었으며, 강력한 등반 능력을 제공합니다. 4륜 스티어링 시스템은 더 작은 회전 반경을 허용합니다.특히 터널 건설 프로젝트에 사용하기에 적합합니다..
장비의 주요 팔은 접히는 망원경 구조로 구성되어 있습니다. 이 설계는 운송 및 운전을 용이하게합니다.또한 A 유닛을 운반하기 위해 여러 개의 아크를 장착 할 수 있습니다.또한, 장비는 단계 건설 방법과 크로스 단계 작업에 적응 할 수 있습니다.
주요 팔의 트레이는 복수의 아크를 운반 할 수 있으며, 아크 클램핑 메커니즘과 내부와 외부 사이의 최대 조정 거리는 2400mm입니다.이 기능은 800의 간격으로 동시에 최대 4 개의 아크를 지원 할 수 있습니다.트레이는 여러 자유도를 사용할 수 있으며, 아크를 쉽게 설치하고 조정할 수 있습니다.
보조 팔 플랫폼은 아치 드래그 장치가 장착되어 있으며, 주 팔이 세 단계 건설 중에 중간 단계 아치에 서있는 동시에 단계 아치에 서있을 수 있습니다.이 장치는 반 섹션 또는 전체 섹션 작업 중에 양쪽에서 아크를 세우는 주요 팔을 지원또한, 견인 장치는 바닥에 있는 어떤 위치에서든 플랫폼으로 아우를 견인 할 수 있으며, 유연한 철선 로프는 아우 사이의 도킹 및 볼트 연결을 단순화합니다.
주요 팔의 끝에있는 연결 메커니즘은 트레이 동작과 함께 독립적으로 바닥에 아치를 설치 할 수 있습니다.
장비의 트레이에는 감지 장치와 자기 메모리 기능이 포함되어 있으며, 초기 설정 레벨링 상태로 자동으로 조정 할 수 있습니다.이 특징은 수동 조정의 시간과 어려움을 줄입니다.
충돌 방지 경고 시스템 및 과부하 경고 및 보호 시스템이 장비의 부름에 설치되었습니다.이 시스템은 실시간으로 붐의 좌표와 부하 분포를 모니터링장비의 안전한 작동을 보장하기 위해 상기 및 경고를 제공합니다.
장비는 지능형 고장 분석 및 진단 시스템으로 장착되어 있습니다. 이 시스템은 다양한 감지 장치를 통해 장비의 작동 상태를 모니터링하고 기록합니다.장애가 발생했을 때, 그것은 지능적으로 문제를 진단하거나 원격 인간-기계 상호 작용 모드를 통해 문제를 해결할 수 있습니다.
장비는 첨단 전기-하이드라울릭 제어 기술로 설계되었으며, 이는 최소한의 끝 흔들림과 함께 더 나은 기동성과 원활한 움직임을 제공합니다.
기술 매개 변수:
기계에 대한 정보는 다음과 같습니다.
항목 1
- 전체 기계:
- 총 무게: 25t
- 이동 속도: 0~20km/h
- 걷기 모드: 타이어
- 견인: 4륜 구동
- 스티어링: 4륜 스티어링
- 최소 회전 반지름: 내부 2.3m/외부 7.5m
- 지평: 450mm
- 성급 능력: 16°
- 최대 작동 높이: 12m
- 최대 작동 너비: 15m
- 운송 크기 (L x W x H): 92000×2600×3500m
2번 항목
- 디젤 엔진:
- 타입: 6기통 물 냉각
- 명산 전력: 2200rpm에서 125KW
항목 3
- 붐 조립:
- 팔레트 용량: 3000kg
응용 프로그램:
새로운 제품은 운영에 필요한 건설 인력의 수를 크게 줄였습니다. 단지 2-3 명의 운영자와 2-3 명의 건설 인력이 필요합니다.모든 건설 활동은 지원 표면 아래에서 수행 할 수 있습니다.위험 요소에 노출 될 위험을 최소화합니다.
장비에는 원격 제어기가 장착되어 있으며, 주팔개 조작자가 A 단위의 다사각형 형식 프레임을 위치로 들어올리기 위해 사용합니다.부대 B의 아치 프레임을 지지하는 보조 팔에 견인 클램핑 장치를 장착한이 방법으로 모든 작업은 건설 인력이 바위 표면에 노출 될 필요 없이 완료 될 수 있습니다.
이 장비는 다양한 건설 기술과 환경으로 인해 작업자 한 작업 주기에 최대 1-2시간을 절약할 수 있습니다. 하루에 한 작업 주기를 기반으로 한 일 년 15-30 일 절약됩니다.추가로, 장비는 운영 및 건설 작업에 최소 3 명 이상 6 명 이상의 직원이 필요하며 연간 많은 인력 비용을 절약합니다.
또한, 장비는 전체 아치 프레임을 세 부분으로 나누는 것 만으로 연결판과 볼트의 수를 절약하고, 재료 비용을 줄여줍니다.장비는 좋은 이동성을 가지고 두 손바닥 얼굴을 덮을 수 있습니다, 이는 건설 인력을 더 절약합니다.
장비는 다재다능하며 다른 건설 방법에 적응 할 수 있습니다. 여러 개의 이중 아치 프레임을 포함하여 단일 아치, 여러 아치 프레임의 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.그리고 접는 아치 프레임또한 고속철도 복선 터널과 4차선 고속도로와 같은 다양한 가로 가로 크기의 터널 건설에 적응 할 수 있습니다.그리고 평평한 가이드 터널과 같은 작은 섹션 터널, 가로 터널, 기울기 셰프트.
장비는 전체 섹션, 반 섹션, 미세 단계 및 3 단계 터널과 같은 다양한 건설 방법에 적응 할 수 있으며, 다양한 건설 프로젝트에 유용합니다.
주요 기능 외에도 장비는 추가 기능을 제공하는 보조 기능도 있습니다. 예를 들어,세 개의 팔과 세 개의 플랫폼은 주요 팔 플랫폼을 확장 할 수 있습니다., 폭발성 탄두 설치 작업에 적합합니다.
게다가 이 장비는 최대 12m의 높이로 1톤이 넘는 무게를 들어올릴 수 있습니다.이 특징은 터널 시설 설치 및 보조 작업에 대한 항공 작업 차량으로 사용할 수 있습니다.그것은 또한 리프트, 설치 및 다른 리프팅 작업을위한 트럭에 장착 된 크레인으로 사용될 수 있습니다.
지원 및 서비스:
아치 설치 트롤리 제품은 아치 및 곡선 구조물의 설치 프로세스를 단순화하도록 설계되었습니다. 제품의 올바른 사용을 보장하기 위해,기술 지원 및 서비스가 고객에게 제공됩니다..
제품 기술 지원은 아치 설치 트롤리의 기능과 작동에 관한 모든 질문이나 우려에 도움을 줄 수 있습니다.이 지원은 문제 해결 및 제품의 올바른 사용에 대한 지침을 포함 할 수 있습니다..
또한 설치 과정에 대한 도움을 필요로하는 고객에게 서비스가 제공됩니다. 이러한 서비스는 현장 교육 및 설치 지원을 포함 할 수 있습니다.제품을 적절하고 효율적으로 사용하는 것을 보장합니다..
포장 및 운송:
제품 패키지:
- 내구성 있는 카드 박스
- 보호 스폼 패딩
- 사용 설명서
운송:
- 2 일 이내에 배
- 미국 내 무료 배송
- 추가 비용으로 국제 배송 가능
- 제공된 추적 정보